Arrêtez de faire glisser le cerf. Utilisez-les à la place

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La dernière fois que j’ai traîné un cerf hors des bois, je me souviens distinctement de la douleur douloureuse pendant les deux semaines suivantes. A 0,5 mile à travers le pinceau, sur les licenciements et une légère pente était un backbreaker. Après cette épreuve, j’ai commandé un chariot de cerf et je l’ai utilisé sur n’importe quel cerf à moins d’un mile du camion. Si je vais plus loin que ça, je le quartier et je le fais emballer.

La rédactrice en chef d’OL, Natalie Krebs, a testé des chariots de cerf pour voir lesquels sont les meilleurs. Voici ses meilleurs choix.

Ce chariot de cerf de River’s Edge était tout ce que les autres chariots de ce test n’étaient pas: simples à assembler, légers (grâce à son cadre en aluminium), et un profil bas, avec le prix le plus abordable à démarrer. Rouler ce chariot sans cerf n’a pas besoin d’efforts, ce qui ne peut pas être dit pour les autres chariots plus lourds que j’ai examinés; il pèse deux tiers du robot de faucon et La moitié du chariot de luxe de la Cabela. Les meilleurs chariots de cerf devraient faciliter le transport de vos cerfs, et pas seulement misérable d’une manière différente. Faire glisser cette chariot à l’arrière de mon camion n’a pas non plus difficile non plus.

Bien sûr, vous sacrifiez quelques fonctionnalités avec ce design, mais ce ne sont pas une grande perte pour mes capacités physiques ou la façon dont je chasse. Le cadre du chariot de jeu River’s Edge est plus petit que le chariot de jeu de luxe de Cabela de conçu similaire, mais cela facilite également le transport et la manœuvre. La taille du cadre maintenait très bien une grande biche du Missouri, bien que je recommanderais des cordons à élasticité ou de petites sangles à cliquet pour sécuriser votre cerf pour des traits plus longs pour l’empêcher de glisser, en particulier sur un terrain escarpé. La capacité maximale de 300 livres ne me décourage pas, car je n’ai jamais tourné une queue blanche du Midwest qui pesait même près de cela. (Si vous chassez dans les bois du Nord ou la Saskatchewan et prévoyez de tirer sur le prochain mâle de 400 livres, bien sûr, optez avec un chariot différent.) Les roues en caoutchouc solides signifient également un point de défaillance de moins d’un pneu plat dans les bois ou lorsque vous avez enfin besoin de votre chariot trois semaines dans la saison.

Bien que vous puissiez techniquement plier le chariot de bord de la rivière pour le transport et le stockage, il nécessite un démontage de tout sauf l’essieu et les épingles. Il y a des trous dans le cadre pour le stockage des boulons pendant le transport ou la saison hors saison, mais les chances de laisser tomber les écrous des ailes et de les perdre dans l’obscurité ou le duff sont élevés. La plupart des meilleurs chariots de cerf sont fabriqués en Chine et bien que le chariot de la rivière de la rivière soit probablement aussi (un représentant du service client m’a dit que sa société mère, Ardisam, a plusieurs usines «à l’étranger» mais ne pouvait pas spécifier quels pays), il est conçu et assemblé dans le Wisconsin. Si vous chassez un terrain noueux, la clairance du sol élevé des roues de 16 pouces peut être une nuisance plutôt qu’une bénédiction et provoquer des bascules lorsqu’ils sont roulés sur des bûches plus grandes ou les pentes les plus abruptes. Dans l’ensemble, cependant, j’aime le mieux la conception légère et rapide de la charrette de cerf de la rivière.

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Le chariot multi-usage de Hawk Crawler a deux fonctionnalités clés pour ce que d’autres chariots de cerf sur le marché ne peuvent pas rivaliser: il se replie en fait sans démontage, et la conception à double axe est aussi innovante qu’elle l’a l’air. Le chariot est conçu pour ramper sur les bûches et autres obstacles dans les bois sans déplacer la charge, et l’élingue empêche votre cerf de glisser – pas de cordes ou de sangles nécessaires.

Malgré ces innovations, je me débattais toujours avec le poids du Hawk même lorsqu’elle était vide – elle se sentait plus lourde que le chariot de cerf de luxe de la Cabela en raison de sa conception, bien que les deux soient évalués pour des charges de 500 livres. La poignée était également sujette à la pliage pendant son utilisation, même après le resserrement des boulons, et pouvait bénéficier d’un armature du boulon de bricolage. De plus, les quatre pneus nécessitent de l’air, et bien que je ne les vois pas facilement dans les bois (les tubes sont robustes), vous devrez probablement garder une pompe ou un compresseur d’air à portée de main pour vous assurer que les roues sont complétées lorsque vous avez réellement besoin du chariot. Le faire glisser avec des pneus sous-gonflés était misérable.

Le faucon brille en terrain épais et inégal, mais c’était une corvée pour rouler en montée sur le sol dur et même, avec le chariot en avant et en arrière sur son centre de masse. La fronde rend ce chariot plus polyvalent pour les charges en plus des cerfs, y compris le bois de chauffage ou l’appât. À 320 $ PDSF, c’est également le chariot le plus cher du test, bien que vous puissiez le trouver plus près de 200 $ chez certains détaillants.

Voir

Pros

• Bonne autorisation de terre
• Aucun risque de pneus à plat
• Plus grande surface et capacité de poids

Inconvénients

• Lourd à transporter
• Non pliable sans démêler
• Les instructions et l’assemblage pourraient être meilleurs

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Caractéristiques clés

• Capacité de charge:

  Jusqu’à 500 livres

• Poids du chariot:

  62 livres

• Cadre en acier

• Dimensions globales:

  74,3 x 29,5 pouces

• Dimensions pliées:

  39,5 x 29,5 x 18,5 pouces

• Deux pneus en caoutchouc solides de 16 pouces (sans air)

• Trois choix d’emplacement de l’essieu en fonction de vos besoins

• Pont en maille en acier

• Fabriqué en Chine

• Prix:

  170 $

Le chariot de cerf de luxe de la Cabela est le chariot de cerf le plus grand et le plus lourd que j’ai testé, mais cela ne s’est étonnamment pas traduit par des problèmes de maniabilité. Quand j’ai dit à mon père de prendre un chariot pour m’aider à récupérer un mâle que j’ai tiré cet automne, il a choisi le Delixe de Cabela parce qu’il l’a préféré au faucon. C’était un peu gênant dans le petit lit de son Tacoma (comme le bord de la rivière, vous devez démonter le chariot pour le plier, alors il a juste hissé le tout là-dedans) mais il s’est facilement manipulé tout en transportant mon argent sur un champ de mauvaises herbes.

Lorsque vous assemblez le Deluxe du Cabela, vous avez le choix de trois positions pour le support et les jambes de l’essieu central. La position avant offre un plus grand effet de levier (comparable à un Dolly), une position de dos pour centrer le poids d’un cerf sur les roues (préférable pour les transports plus longs), et la position centrale, qui est un équilibre des deux. J’ai trouvé que je préférais la position centrale, mais vous pouvez toujours ajuster votre chariot pour le réglage adapté à votre style de chasse.

Bien que le chariot de jeu de luxe de la Cabela ne se sente pas particulièrement lourd sur un sol de niveau avec un cerf dans le chariot, il était parfois impossible de le faire rouler sur des bûches plus grandes avec un cerf chargé dessus, et je peux le voir faire basculer pour des traits plus longs sur un terrain inégal. Pourtant, ce serait un bon choix pour le transport du jeu Prairie sur un sol dur avec peu d’obstacles, et il pourrait gérer une lourde charge de viande de wapiti dans le pays inférieur.