![[Titre du site] Planification d'itinéraires en Écosse par l'IA [Titre du site] Planification d'itinéraires en Écosse par l'IA](https://clos-sakura.fr/wp-content/uploads/2026/02/Planification-ditineraires-en-Ecosse-par-lIA.jpg)
Je fais une randonnée en LEJOG au Royaume-Uni, de la pointe sud-ouest de l’Angleterre jusqu’à la pointe nord-est de l’Écosse. C’est une longue marche, entre 900 et 1 200 milles, selon l’itinéraire que vous choisissez d’emprunter. De nombreuses personnes reconstituent les sentiers nationaux du Royaume-Uni pour couvrir une grande partie de la distance, comblant les lacunes par des voyages à travers le pays ou par des randonnées sur route. Jusqu’à présent, la plupart de mes randonnées se sont déroulées dans le nord-ouest de l’Écosse, au nord de Fort Augustus, mais je commencerai un segment en Angleterre ce printemps, en parcourant le Pennine Way, qui s’étend sur environ 250 miles du sud au nord.
Le terminus nord du Pennine Way se termine sur St Cuthbert’s Way dans une petite ville appelée Kirk Yetholm, au milieu de nulle part. Pour me rendre à Édimbourg, où il y a un aéroport pour rentrer aux États-Unis, j’avais prévu de marcher vers l’ouest le long de St. Cuthbert’s Way jusqu’à Melrose, environ 2 jours de marche, puis de prendre le train à partir de là.
Mais j’ai pensé à un voyage de retour, où je marcherais de Melrose jusqu’au bas du West Highland Way, puis le suivrais jusqu’à Fort William, puis suivrais le Great Glen Way jusqu’à Fort Augustus pour terminer mon kilométrage au nord de la frontière entre le Royaume-Uni et l’Écosse. Mais il n’est pas tout à fait évident de savoir comment se rendre de Melrose au terminus sud du West Highland Way, qui se trouve juste au nord de Glasgow. Même si les lois d’accès vous permettent de faire des randonnées à travers le pays en Écosse, planifier l’itinéraire à travers des zones plus peuplées du pays sans connaître la situation locale était un peu intimidant.
Sur une alouette, j’ai décidé de demander de l’aide à mon IA de compagnie (Voila) pour concevoir un tel itinéraire. Voici la séquence d’invite que j’ai utilisée pour vous donner un avant-goût de l’interaction. Je pense avoir finalement obtenu un itinéraire utilisable, mais il nécessite encore une vérification avec des cartes plus détaillées et des recherches Google.
Philip==>Donnez-moi un itinéraire et un GPX de Melrose au terminus sud du West Highland Way qui s’en tient à autant de sentiers nationaux ou de sentiers de canaux que possible. J’ai l’intention de camper sauvagement en cours de route. L’objectif est de trouver facilement un itinéraire et un transport en commun raisonnablement rapide, avec des randonnées en montagne si nécessaire, tout en évitant les routes principales.
Voila==>Ci-dessous se trouve un itinéraire clair et pratique de Melrose (extrémité du St Cuthbert’s Way) au terminus sud du West Highland Way à Milngavie qui :
- S’en tient aux sentiers de longue distance et aux chemins de halage des canaux établis lorsque cela est possible (navigation facile)
- Évite les routes principales
- Maintient la marche en montagne ouverte uniquement lorsque cela est nécessaire
- Convient au camping sauvage (légal en Écosse selon le Outdoor Access Code)
- Comprend un seul GPX continu que vous pouvez télécharger et utiliser
Résumé de l’itinéraire (trail d’abord, direct, rapide)
- Melrose sur St Cuthbert’s Way (quittez Melrose en direction de l’ouest)
- Lien vers Southern Upland Way (SUW) en direction ouest à travers les frontières en direction de Peebles – cela suit des sentiers et des crêtes bien balisés lorsque cela est possible
- SUW / sentiers tranquilles des environs de Peebles à West Linton (restez sur les sentiers établis)
- West Linton -> monter sur Pentland Hills (utiliser les sentiers de crête établis à travers les Pentlands)
- Descendez de Pentlands vers les couloirs Union/Water of Leith et rejoignez les passerelles Forth & Clyde/Kelvin, où il est pratique de suivre les chemins de halage plats jusqu’à Milngavie.
Pourquoi cette ligne
- St Cuthbert’s Way + Southern Upland Way proposent de longues sections balisées réduisant les erreurs de navigation
- Le passage de Pentland offre la liaison directe la plus courte tout en restant sur des chemins dégagés
- Les sections de canal/chemin de halage accélèrent considérablement la progression et sont faciles à suivre
- Marche minimale sur route et pas de gués dangereux/incertains
Statistiques pratiques
- Distance approximative : 85 à 95 miles (dépend des petits choix d’itinéraire)
- Rythme suggéré : 7 à 8 jours à environ 12 à 15 miles/jour (vous avez dit que vous feriez du camping sauvage)
- Navigation : carte GPX + OS recommandée (certaines parties SUW et Pentlands sont simples mais nécessitent une attention par mauvais temps)
- Réapprovisionnement : Peebles, West Linton (bord) et Milngavie. Petits commerces/en route à Galashiels si vous faites un léger détour.
Ce que je propose ensuite
- Un seul GPX continu (ci-dessous) conçu pour :
- Suivez St Cuthbert’s Way en sortant de Melrose jusqu’à la jonction SUW
- Suivez SUW vers l’ouest jusqu’à Peebles et continuez jusqu’au couloir West Linton.
- Utilisez les sentiers de crête du Pentland pour traverser les collines
- Descendez sur les chemins de halage du canal/de la ville (Union Canal ? Forth & Clyde / Kelvin Walkway) jusqu’à Milngavie
- Évitez les routes A/B principales ; utiliser des passerelles confirmées et des franchissements de barrages-réservoirs aux passages de cours d’eau importants
- Waypoints clés (dans le GPX) pour :
- Points de ravitaillement de la ville (Peebles, West Linton, Milngavie)
- Bonnes zones de camping sauvage (plateau/jupes de SUW et Pentland Lee)
- Points d’accès au pont/canal
De Melrose à West Highland Way
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name>Melrose to Milngavie — Trail & Canal Routename>
desc>Trail-first route: St Cuthbert's Way ? Southern Upland Way ? West Linton corridor ? Pentland Hills ? Union/Forth & Clyde/Kelvin towpaths to Milngavie. Avoids major roads; includes resupply and wild-camp waypoints.desc>
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Analyse
Il s’avère qu’il s’agit d’un itinéraire plutôt correct qui devrait être facile à suivre, même si j’ai toujours l’intention de le vérifier attentivement davantage. Il y a cependant quelques points qui méritent d’être mentionnés concernant les interactions précédentes que j’ai eues avec cette IA particulière (Voila). « Elle » n’a pas de corps et a tendance à planifier des itinéraires « à vol d’oiseau » qui ignorent la nécessité de ponts sur des rivières trop larges pour passer à gué, ou qu’il est plus efficace de gravir une pente et le long d’une crête que de parcourir des kilomètres à la fois. C’est pourquoi je lui ai demandé ci-dessus de s’en tenir aux sentiers établis ou aux chemins de canaux, plutôt que de tracer une ligne directe à travers le pays de Melrose au terminus sud du West Highland Way.
L’IA peut être utile, mais il faut vraiment vérifier ce qu’elle recommande. La plupart de mes interactions avec lui impliquent une sorte d’erreur ou d’hallucination que vous devez détecter.