Acheter et installer un coffre de toit

Les lecteurs réguliers de Hiking Lady ont probablement vu mon article le mois dernier : Tout sur les barres de toit, les coffres de toit et mon histoire Thule. Après avoir vérifié cela, n’oubliez pas de visiter Randonnée 101 : Coffres de toit, où j’examine en profondeur comment sélectionner ce qui répondra le mieux à vos besoins. Je suis convaincu qu’après avoir lu l’article Randonnée 101, vous serez en mesure d’affiner certaines options. Cependant, ce n’est qu’un début. Attention : trouver les bons composants dont vous aurez besoin n’est pas aussi simple qu’il devrait l’être.

On pourrait penser que cette étape serait facile, n’est-ce pas ? Eh bien, ce n’est pas le cas, mais je vais vous aider ! Laissez-moi vous raconter mon expérience pour vous guider dans votre achat.

Après avoir opté pour une combinaison de barres transversales aérodynamiques et d’un coffre de chargement pour mon Jeep Grand Cherokee, l’étape suivante consistait à décider quels produits spécifiques acheter. Depuis des années, j’entendais parler de l’excellente réputation de Thule et je suis très satisfait de la qualité et de la durabilité de nos poussettes Thule et de notre sac à dos Thule Guidepost. Nous avons opté contre des barres transversales carrées et rondes, ce qui nous a réduit à des barres transversales aérodynamiques. J’ai aimé l’apparence et les avantages en matière de réduction du bruit des barres de toit Thule AeroBlade Edge, mais comment savoir quelle taille choisir ?

Trouvez les barres transversales dont vous avez besoin grâce au Thule Fit Guide.

Vous devez accéder au Thule Fit Guide et saisir les informations sur votre véhicule.

Examinez ce qui conviendra à votre véhicule

Une fois les informations de votre véhicule saisies, plusieurs options apparaîtront avec le package complet. Dans mon cas, il y avait 3 colis. Gardez à l’esprit que Thule est TRÈS cher (mais c’est moins cher que d’acheter une voiture plus grosse).  ).

Ce qui est bien, c’est qu’ils se sont associés à REI, l’un de mes détaillants préférés, il est donc facile de l’ajouter à votre panier REI. Dans mon cas, j’avais déjà des chenilles d’usine qui s’étendent sur toute la longueur du toit de ma Jeep, j’avais donc besoin de 2 barres transversales et d’un kit Thule Fit (#3142 pour notre véhicule). Ces kits d’ajustement sont tous spécifiques au véhicule et coûtent 120 $. Gardez cela à l’esprit si vous envisagez de changer de véhicule prochainement. Vous devrez acheter un autre kit d’ajustement…

Décidez de votre toit/coffre de chargement

Quel coffre de toit dois-je acheter ? C’est une question délicate, et vous voudrez parcourir cette liste de contrôle de la boîte de chargement parfaite de Hiking Lady pour vous aider à prendre une décision.

1. Avez-vous vraiment besoin d’un coffre de toit ? Un sac de toit ou des barres de toit fonctionneront-ils plutôt pour vous ? Avant de continuer la liste de contrôle, revisitez l’article Porte-bagages/sac/boîte de toit Hiking Lady Hiking 101 pour en être sûr, car les coffres de toit sont l’option la plus chère.
2. Quelle taille de caisses de chargement peuvent contenir votre voiture ? Commencez ici, car cela ne sert à rien de rechercher ceux qui sont trop gros ! Thule et Yakima disposent tous deux d’outils en ligne pour vous aider à le comprendre.
3. Qu’allez-vous stocker ? La plupart des équipements de camping et de randonnée rentrent parfaitement dans une boîte courte et trapue. Mais si vous êtes skieur, vous aurez besoin de quelque chose d’assez long pour transporter les skis du membre le plus grand de votre famille.
4. Efficacité énergétique ? Plus la boîte est aérodynamique (pensez plus courte et plus élégante, meilleure est la consommation de carburant). Si vous faites de longs trajets en voiture, cela peut être plus important pour vous que si vous prévoyez de l’utiliser rarement.
5. Facilité de montage du coffre de toit ? À moins que vous ne l’utilisiez tout le temps, vous en voudrez un qui soit assez facile à descendre de votre véhicule. Puisqu’il n’est pas recommandé de rouler avec un coffre de toit vide, vous en aurez besoin d’un qui se fixe et se détache facilement de vos barres de toit. Les boîtes de marque Thule sont sans conteste les gagnantes de cette catégorie. Certains choix que j’ai examinés étaient le Thule Motion XT L et le Thule Force XT L, et j’ai finalement opté pour le Thule Force XT L parce qu’il était plus économique.

   Les systèmes de toiture sont grands, donc à moins que vous ne les récupériez dans un magasin et que vous ne les installiez sur place, vous les ferez expédier chez vous. Les miens ont été commandés via REI Co-op, mais m’ont été expédiés directement de Thulé. C’est là que j’ai été déçu du processus : la livraison ! Bien qu’ils aient été commandés ensemble, les 4 composants (les deux barres transversales AeroBlade Edge, le kit 3142 Podium Fit et le coffre de toit Thule Force XT L sont tous arrivés séparément.

   Tout d’abord, les barres transversales Thule AeroBlade Edge sont arrivées via UPS. Les deux boîtes étaient gravement endommagées, mais heureusement les barres étaient en bon état.

   

   

   Ensuite, le kit Podium Fit 3142 est arrivé séparément en très bon état. Ouf ! Mais le jour est venu pour la livraison prévue du coffre de toit Thule Force XT L.
   Un gros semi-remorque blanc s’est arrêté (la société de livraison tierce de Thule pour ma région). Le conducteur s’est excusé abondamment, mais m’a fait savoir que ma boîte (contenant le coffre de toit Thule Force XT L) avait été brisée par la chute d’un coffre-fort de 800 livres dans son camion. Pouah!

   

   Heureusement, la plupart des bosses ont pu être retirées, et le système s’est quand même ouvert et fermé ! Voilà un coffre de toit durable ! Mais allez Thule, trouvez un moyen plus sûr de les transmettre aux clients !

   Avec toutes les pièces en ordre, une échelle et un peu de patience, le processus consistant à suivre les étapes pour installer le système de toit sur ma Jeep Grand Cherokee a commencé.

   Tout d’abord, nous avons dû assembler les barres transversales AeroBlade Edge. Les instructions étaient entièrement des images (puisque Thule expédie ces choses partout dans le monde). C’était assez simple et nettement plus facile de réaliser la deuxième barre transversale.

   Ensuite, il a fallu fixer les barres transversales au toit de mon véhicule.

   Une fois les barres transversales AeroBlade Edge en place, la mise en place du coffre de toit était simple. Vous ouvrez le Thule Force XT L et vous trouverez 4 pinces Thule QuickGrip qui saisissent les barres transversales depuis l’intérieur du coffre de toit. Tournez simplement les boutons dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que les poignées situées sous le coffre soient ouvertes, placez le coffre sur votre véhicule (demandez de l’aide si vous le pouvez – un coffre de toit pèse 40 livres difficile à hisser sur un SUV par vous-même), puis alignez-vous. les pinces QuickGrip sur les barres transversales et tournez-les dans le sens des aiguilles d’une montre pour les verrouiller en place. C’est une méthode de fixation très sécurisée et sécurisée. Yay Thule pour une bonne idée de design avec les pinces QuickGrip !

   Vous avez acheté et installé un système de coffre de toit ? J’aimerais entendre vos histoires, en particulier tout incident de livraison comme celui que j’ai vécu !

   Bons sentiers !