Le nouveau défenseur Can-Am XT est un vaisseau spatial tout-terrain

À l’approche de l’automne, la plupart des chasseurs et des gestionnaires fonciers se tournent vers des côtés capables et fiables pour préparer leurs propriétés pour la saison de chasse ou la récolte d’automne. Le défenseur Can-Am est un incontournable pour ces tâches depuis des années. Et avec certaines des incroyables mises à jour effectuées sur leur tout nouveau modèle 2026, ce sera pour les années à venir.

La toute nouvelle Can-Am Defender XT possède des fonctionnalités qui vous facilitent la vie, comme Bluetooth, des accessoires intelligents, des systèmes HVAC en option, des intégrations LINQ, un système d’infodivertissement intuitif et du matériel amélioré pour réduire les coûts de maintenance et la fréquence. Il est conçu pour prendre des sentiers serrés, un terrain accidenté et accéder à des endroits de backcountry que vous ne pourriez normalement pas atteindre dans un camion. J’ai eu l’occasion de jeter un premier aperçu du nouveau véhicule, de le prendre des sentiers escarpés, sur un terrain accidenté et à travers des voies navigables lors d’un événement de presse. Voici comment il a fonctionné.

• Option de cabine disponible avec chaleur et climatisation

• 95 HP / 70 lb-pi Rotax

• ACE (efficacité de combustion avancée)

• 999 cc triple cylindre, refroidi liquide

• Système de réponse primaire et rapide Drive P-Drive X (QRS-X) CVT avec flux d’air élevé, protection électronique de la courroie d’entraînement et freinage du moteur CVT

• Phares à LED, feux arrière à LED avec des lumières de secours

• Direction de puissance dynamique à trois modes

• Différentiel avant de verrouillage automatique rapide-4lok

• Affichage numérique de 4,5 po de large avec commandes de clavier et caméra arrière

• Facultatif:

  10,25 po.

• Affichage à écran tactile (y compris le volant premium avec commandes et caméra arrière)

• Toit dur complet

• Pare-chocs avant robuste

• 4 500 lb (2 041 kg) treuil avec câble synthétique

• 14 pouces.

• Assiette complète

• Garde-boue

• Volant premium avec volant réglable avec fonctionnalité en hausse complète

• RF Système de sécurité codé numérique (DESS) avec bouton Démarrer / arrêt

• Outlet de cargaison 12V

• Limiteur de vitesse

• Mécanisme de maintien des freins

• Prix:

  À partir de 16 899 $

Système d’infodivertissement

Le système d’infodivertissement dans le défenseur Can-Am XT m’a vraiment époustouflé. Il était intuitif, facile à utiliser et avait plus de caractéristiques que ma voiture de 3 ans. Il est livré avec des cartes GPS intégrées et une conduite en groupe qui fonctionne sans réseau afin que vous puissiez vous connecter avec d’autres coureurs avec lesquels vous partagez le sentier ou la ferme pour suivre leur emplacement. Il a aussi BRP GO! Compatibilité pour la navigation avancée et associe facilement à votre téléphone afin que vous puissiez vous embarquer sur certains morceaux pendant la conduite de sentiers ou de faire du travail autour de la ferme. Bien que toutes ces fonctionnalités soient incroyables, ce qui distingue vraiment ce système d’infodivertissement pour moi, c’est la possibilité de sélectionner et même de personnaliser mes modes de lecteur à partir de l’écran tactile. Que je voulais que ce soit en mode sport avec un différentiel verrouillé ou un mode de travail avec un différentiel déverrouillé, je pourrais y arriver avec quelques robinets rapides à l’écran.

En plus du simple contrôle sur les modes d’entraînement et de moteur, le système d’infodivertissement a également la possibilité de lier à la caméra arrière, ce qui facilite la sauvegarde d’un attelage à une remorque ou de surveiller vos passes tout en travaillant sur des parcelles alimentaires ou sur le terrain.

Suspension

Pour la nouvelle gamme de défenseurs 2026, Can-Am a ajouté une toute nouvelle conception de suspension de 65 pouces de large avec des bagues à double bras à double bras et à double bras plus grandes de 50% pour éliminer les grincements et 12 pouces de voyage avant et arrière. Ce système nouvellement conçu vous donne une conduite plus fluide, une meilleure stabilité et moins de pots-de-vin de la direction lorsque vous roulez à travers un terrain accidenté. Je dois vraiment mettre cela à l’épreuve lors de mon essai en frappant des rochers, des souches et de grands systèmes racinaires à grande vitesse. Tout au long du trajet d’essai, le défenseur XT est resté le trajet le plus confortable que j’ai jamais connu dans un côté côte à côte.

NOUVELLES options de moteur, de transmission et de différentiel

Pour 2026, l’équipe Can-Am est vraiment allée au-delà lors de la conception de la viande et des pommes de terre de la série Defender. Ils ont construit un tout nouveau moteur 3 cylindres en ligne HD11 999cc qui éteint 95 ch et 70 lb-pi de couple. Avec une telle bête de moteur, ils ont également repensé le système d’admission d’air pour empêcher la saleté, la poussière et la boue de vous accumuler et de ralentir. Pour s’associer à leur tout nouveau moteur, ils ont également entièrement repensé la transmission, ajoutant une transmission CVT qui vous donne un changement plus fluide, une réponse plus rapide et un engagement d’équipement précis pour éliminer ce sentiment de saccage que vous pourriez obtenir avec des plus anciens côte à côte. Il est également livré avec un limiteur de vitesse utilitaire qui vous donne la possibilité de limiter votre vitesse pour les applications de travail.

Quant aux options différentielles, Can-Am a ajouté deux nouveaux raffinements aux modèles de défenseur 2026. Tout d’abord, le nouveau différentiel avant Quick-4Lok pour les packages XT qui vous donne un glissement limité, est plus fiable, offre un meilleur comportement dynamique et propose un nouveau pilote à complexe complet activé à la demande. Je peux vous dire par expérience, pouvoir verrouiller le différentiel avant avec le robinet d’un bouton a sauvé mon bacon une ou deux fois lorsque je prenais des sentiers sérieux pour lesquels je n’avais pas préparé. Avec d’autres packages comme le X MR, Limited et LoneStar, ils offriront un différentiel avant Smart-Lok qui offre un différentiel avant entièrement verrouillable et à la volée avec des modes automatiques contrôlés électroniquement.

Composants de pare-chocs et de treuil

Avec une toute nouvelle conception de pare-chocs lourdes, une plaque de dérapage boulonnée et des composants de treuil solides, le défenseur XT 2026 est prêt à s’attaquer à presque tous les travaux que vous lui lancez. La plaque de dérapage nouvellement conçue mesure 11,5 mm d’épaisseur et pourtant, pour vous faciliter la vie, a 50% de points de fixation en moins que les modèles précédents. Plutôt que d’offrir des rivets en plastique merdiques, il est boulonné, donc même avec moins de points de fixation, vous pouvez être assuré que la plaque de dérapage ne va nulle part. En plus de cela, le défenseur propose un treuil de 4500 livres avec une corde synthétique nouvellement conçue qui est plus facile à manipuler, plus flexible et elle flotte même. Le système de treuil est également livré avec une fonctionnalité automatique pour éviter les dommages causés par la corde, simplifier l’utilisation et protéger votre Fairlead.

Conduire le défenseur Can-Am XT

Il devrait aller sans dire que conduire tout type de véhicule côte à côte ou tout-terrain va être un bon moment. J’ai grandi en conduisant un quatre-roues autour de plusieurs fermes laitières différentes auxquelles j’avais accès et je ne me souviens pas avoir jamais eu de froncement de sourcils sur mon visage pendant que je faisais ça. Mais, j’avoue que j’ai remarqué certaines choses qui diffèrent dans les véhicules tout-terrain que j’ai utilisés comme la suspension, la transmission et l’expérience de conduite générale.

Par exemple, ma famille a actuellement une ancienne côte à côte que nous utilisons pour le bois de chauffage et certaines applications sont notre camp de chasse. Bien que j’aime cette chose par rapport à la marche et à la traîne des journaux par moi-même, je peux vous dire que la suspension est brutale. L’expérience de conduite rappelle être un poisson rouge dans un sac en plastique transporté par un petit enfant. Avec cela, la famille côte à côte s’occupe incroyablement bien des sentiers lisses et cela m’a sauvé plus d’une occasion en transportant de gros bûches ou même des cerfs pour moi.

Mais, si vous deviez m’offrir un commerce droit pour le défenseur Can-Am XT, je ne pense pas que vous seriez en mesure de terminer la phrase avant d’accepter. J’ai passé deux jours complets à conduire le défenseur sur des sentiers, des routes et même à travers les bois durs ouverts un temps ou deux, et j’en ai apprécié chaque seconde. La suspension a effectué des modes de moteur et de conduite différents, les différents modes de moteur et de conduite ont fait une expérience transparente pour que tout soit configuré correctement pour la conduite de bases ou les sentiers plus extrêmes. Dans l’ensemble, j’ai simplement été époustouflé par la gentillesse de l’expérience de conduite.

Sans parler du système d’infodivertissement à écran tactile, ce qui facilite la mise en place de mes airs préférés, de surveiller les autres coureurs sur la piste et de personnaliser pratiquement tout ce que je voulais. Les options se sont senties illimitées alors que je personnalisais mon expérience de conduite et mon écran tactile.

Réflexions finales sur le défenseur Can-Am XT

En fin de compte, je serais négligent de ne pas mentionner que la plupart des côtés sur le marché peuvent déchirer le sentier, prendre un terrain accidenté et traverser la plupart des ruisseaux avec facilité, mais je serais prêt à parier qu’aucun n’offre aussi à l’aise d’une balade que le défenseur XT.

Avec des prix compétitifs, vous pouvez être assuré en sachant que vous obtenez un défenseur entièrement repensé qui offre des systèmes de matériel interne, externe et d’électronique en haut de la ligne. J’ai été époustouflé par la silence du moteur, la puissance qu’elle transportait et la douceur de la conduite. Si vous voulez une expérience côte à côte de haut niveau cet automne, vous ne serez pas déçu par le défenseur Can-Am 2026 XT.