Démarrer le PNT seul – Le Trek

Note de l’auteur : En fait, j’écris ce blog du futur! J’ai terminé ma randonnée le 29 août, mais je ne commence à documenter mon voyage que maintenant. Il s’avère que les bibliothèques sont rares et éloignées les unes des autres sur le PNT, et leurs horaires sont encore plus difficiles à trouver.

Amtrak > Avions

Le voyage de la côte ouest au parc national des Glaciers en Amtrak a été une partie du voyage que j’ai beaucoup plus appréciée que je ne l’avais prévu ! J’avais imaginé une version plus lente d’un avion, mais j’ai été agréablement surprise par l’espace des sièges et la liberté de se déplacer dans les wagons communs. J’ai pris une collation et j’ai échangé des histoires avec des inconnus. J’ai regardé le paysage défiler à travers les immenses fenêtres du wagon d’observation, m’imaginant parcourir à pied la même distance au cours des semaines suivantes. L’idée que cela me prendrait des mois, alors que le trajet en train ne durait que dix-neuf heures, était à la fois excitante et intimidante. Bien que la majeure partie du voyage se soit déroulée dans l’obscurité de la nuit, je pouvais quand même comprendre pourquoi ce trajet est considéré comme l’un des itinéraires ferroviaires les plus pittoresques du pays.

Le meilleur voyage en train de tous les temps !

Le train vous dépose directement à East Glacier, à l’orée de la civilisation. La communauté axée sur le tourisme venait tout juste d’ouvrir ses portes pour la saison. L’absence de circulation piétonne et automobile n’a fait qu’ajouter à l’ambiance immaculée. J’ai acheté avec enthousiasme un chapeau élégant à l’épicerie générale, puis je me suis précipité pour trouver l’auberge de jeunesse pour randonneurs en bas de la route.

Tout le monde sait que les couleurs vives repoussent les grizzlis.

Le remède contre le syndrome du randonneur imposteur ? D’autres randonneurs

L’ambiance était plus décontractée que celle dont je me souvenais quand j’avais commencé chez Scout et Frodo sur le PCT quelques années auparavant. La plupart des randonneurs ici n’étaient pas des débutants – il y avait moins de nervosité, moins de machisme et presque aucune discussion sur les tissus des tentes. Quelques personnes ont diverti le groupe avec un jeu de paris consistant à lancer des boules de liège dans les chaussures des adversaires, tandis que d’autres faisaient des plans collectifs pour se rendre au poste de garde forestier pour obtenir des permis. J’ai vécu par procuration à travers une femme qui m’a tout raconté sur la vie dans sa camionnette. J’étais parmi les miens.

La propriétaire de l’auberge, Luna, m’a fait un câlin et m’a donné une bombe anti-ours. Son fils adolescent m’a fait faire une visite humoristique mais instructive des lieux.

Le PNT démarre au même endroit que le terminus nord du CDT et partage le sentier avec l’itinéraire le plus long sur les six premiers kilomètres. Mais à part le point de départ, mon voyage serait très différent de celui de mes compagnons de voyage.

Permis et neige

Dans le parc national des Glaciers, vous devez réserver vos emplacements de camping à l’avance grâce à leur système de permis. Le camping dispersé n’est pas autorisé, les places disponibles sont donc limitées. Je n’ai eu aucun problème pour obtenir un permis, alors que tous les autres randonneurs se plaignaient de la relative « foule » du CDT et de la frustration de ne pas pouvoir en obtenir un avec un kilométrage quotidien raisonnable. De plus, le CDT passe par plusieurs cols de haute montagne nécessitant un équipement de neige dans le parc, alors que mon itinéraire ne m’en conduirait qu’à un seul. Bien que cela semblait plus simple en surface, je n’avais presque aucune information sur les conditions sur le col. Les randonneurs du CDT savaient à quoi s’attendre, car plusieurs randonneurs avaient déjà traversé le manteau neigeux quelques jours plus tôt. Tout ce que j’avais à faire était de me fier à un rapport sur le manteau neigeux d’un sommet de montagne. similaire altitude et emplacement du col que je tenterais.

Pour ajouter à l’incertitude, je n’avais que peu d’expérience de la neige. Mes micro-crampons, achetés à l’origine pour ma randonnée PCT il y a deux ans, étaient encore dans leur emballage d’origine. Saurais-je reconnaître une situation dangereuse dans la neige si je m’y trouvais ? Ai-je été stupide de me lancer dans cette aventure si tôt dans la saison et seul ? Les gardes forestiers qui m’ont donné mon permis semblaient le penser, car ils ont vérifié mes coordonnées d’urgence avant de m’interroger sévèrement sur mon équipement. J’ai essayé de me calmer en me rappelant qu’effrayer les randonneurs mal préparés faisait partie de leur travail.

J’ai été le premier randonneur PNT de la saison à m’arrêter à l’auberge.

Et autant que je sache, le premier sur la piste. J’ai honteusement ajouté mon nom à la Classe de 2024 Luna avait demandé à tout le monde de signer l’affiche, dessinant soigneusement une petite case dans un coin, jalonnant ces quelques centimètres carrés pour les randonneurs du PNT. J’ai entendu des rumeurs selon lesquelles un autre randonneur du PNT avait commencé le même jour que moi, mais j’ai pensé que les gens pensaient que j’étais deux personnes différentes après avoir changé de pyjama et tressé mes cheveux.

Je ne savais pas que je serais loin d’être seul sur ce premier tronçon.

Ce site Web contient des liens d’affiliation, ce qui signifie que The Trek peut recevoir un pourcentage de tout produit ou service que vous achetez en utilisant les liens dans les articles ou les publicités. L’acheteur paie le même prix qu’il le ferait autrement, et votre achat contribue à soutenir l’objectif continu de The Trek de vous fournir des conseils et des informations de qualité en matière de randonnée. Merci pour votre soutien !

Pour en savoir plus, veuillez visiter la page À propos de ce site.